Bronnbach topographic map
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Nach dem Willen der Stadt Külsheim wurde von 1895 an versucht, mittels einer Petition beim Badischen Landtag eine Bahnlinie von Walldürn über Hardheim, Schweinberg, Külsheim und Bronnbach nach Wertheim zu führen, um den Absatz landwirtschaftlicher Erzeugnisse zu verbessern. Eine Verbindung über Königheim nach Tauberbischofsheim wurde abgelehnt; man hatte schon das notwendige Gelände kostenlos zur Verfügung gestellt bekommen. Die vorgeschlagene Bahnlinie wurde jedoch von der Großherzoglich Badischen Regierung in Karlsruhe aus technischen, wirtschaftlichen und finanziellen Gründen abgelehnt. Hierbei fielen besonders der Höhenunterschied von 107,12 m zwischen Bronnbach und Hardheim sowie der zweimalige Auf- und Abstieg auf der vorgesehenen 25,33 km langen Strecke ins Gewicht. Stattdessen wurde 1905 die Straße auf die Külsheimer Höhe von 1863 zum besseren Anschluss erneuert.
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Bettingen
Deutschland > Baden-Württemberg > Main-Tauber-Kreis > Wertheim
Bettingen, Wertheim, Main-Tauber-Kreis, Baden-Württemberg, Deutschland
Average elevation: 183 m
Waldenhausen
Deutschland > Baden-Württemberg > Main-Tauber-Kreis > Wertheim
Waldenhausen, Wertheim, Main-Tauber-Kreis, Baden-Württemberg, 97877, Deutschland
Average elevation: 238 m
Dertingen
Deutschland > Baden-Württemberg > Main-Tauber-Kreis > Wertheim
Dertingen, Wertheim, Main-Tauber-Kreis, Baden-Württemberg, Deutschland
Average elevation: 240 m